Høy ytelse plast spiller en viktig rolle i bilindustrien i dag, og aktuelle økonomiske og miljømessige bekymringer antyder at mer enn halvparten av verdens produksjonskapasitet til bilindustrien er basert på bruk av plast.
Den kjemiske motstanden og varmebestandigheten til plast kombinert med deres lave vekt, gjør dem ideelle for bruk i høyytelsesdeler for bilindustrien. Med riktig konstruksjon kan tekniske plastdeler være like sterke som metaller, men metaller er mye tyngre enn plast, så en smart tildeling av plast kompenserer for denne økende forskjellen. Det er nyttig å konvertere eksisterende metallprodukter og deler til plast, og med passende teknologi kan det til og med konverteres til plast i løpet av få timer.
Med utviklingen av materialer og teknologier blir plast som polyetereterketon (PEEK) brukt i stadig flere arbeidsområder for bilindustrien, for eksempel kollisjonsputer, luftfiltre og andre deler.
Disse delene er utsatt for de forskjellige smøremidler og oljer som brukes i bilen, og deler som er i nærheten av en motor skal tåle de høye temperaturene i miljøet. Vanlige bruksområder inkluderer sliteplater i transmisjoner, samt deler til kollisjonsputer, luftfiltre og andre bildeler.
2014 Chevrolet Corvette introduserte Door Panel Film, et termoplastisk polyolefinmateriale spesielt designet for denne applikasjonen. Resultatet er at det gir mindre slitasje og mindre riper, noe som resulterer i lavere kostnader og vekt. Konvensjonelle materialer som stål og aluminium, som brukes under panseret, erstattes gradvis av høyytelsesplast. Plastplast brukes i et bredt spekter av bilindustrien for å lage alt fra kollisjonsputer og luftfilter til bremseklosser og andre bildeler.
Høy ytelse plast brukes i alle områder fra kollisjonsputer og luftfiltre til bremseklosser og andre bildeler. De brukes også i en lang rekke andre bruksområder, for eksempel bilindustrien, romfart og andre næringer.
Høytytende plast kan produseres med mindre vekt, noe som gir lavere kostnader, og plasten som brukes i biler bidrar til større energieffektivitet. De viktigste pådriverne for bilindustrien er lav - kostnadseffektive - og høykvalitets - materialer samt en høy grad av bærekraft.
Disse plastene har faktisk blitt brukt i biler siden 1950-tallet, men det er de nyeste innovasjonene som virkelig har forandret industrien til det bedre.
Etter hvert som bilindustrien har utviklet seg, har plast erstattet bilens' s kjernemetalliske komponenter, noe som gjør biler slanke, lettere og mer effektive. Med over 1000 forskjellige bildeler som nå er laget av plast, fortsetter ingeniørplast å erstatte aluminium og andre metaller i biler, mens 50% av all plast nå står for det gjennomsnittlige bilinteriøret. Siden behovet for flere deler er erstattet, støpes plasten for å gjøre produksjonsprosessen effektiv, veie ned bilene og holde dem så effektive som mulig.
Den skiftende bilutformingen har også ført til at plasteksperter finner nye måter å teksturere og binde materialet på. Sveiset plast som polyetylen, polypropylen og polyuretan (PPE) har dukket opp de siste årene. Plast blir behandlet til bilkomponenter og deler på grunn av deres evne til å skaffe fornybare råvarer der det er mulig.
Plast spiller også en nøkkelrolle i design og produksjon av bilkomponenter som kollisjonsputer, bremser, kollisjonsputer og klimaanlegg.
Plasten som brukes i bilproduksjonen bidrar til økt energieffektivitet og forbedrer generelt støy og vibrasjonskontroll. De er generelt mer motstandsdyktige mot slitasje, mindre utsatt for slitasje og er også mer holdbare. [Kilder: 3, 5]
Ingeniørplast fortsetter å erstatte aluminium og andre metaller i biler, hvor 50% av all plast nå står for det gjennomsnittlige bilinteriøret. Disse plastene har faktisk blitt brukt i biler siden 1950-tallet, men det er de nyeste innovasjonene som virkelig har forandret industrien til det bedre. I dag er mer enn 1000 forskjellige bildeler laget av plast, og dette er en av de viktigste nyvinningene i bilindustrien de siste årene. Plastene er formet for å erstatte behovet for flere deler for å holde produksjonen effektiv og vektet.
For tiden produseres mer enn 1000 forskjellige typer plastdeler for biler, og en tredjedel av dem er laget av plast. Totalt brukes 1,5 millioner tonn av verdens' s produksjon av bildeler i bilproduksjon.